卖少品牌的美誉度。
所以你们干好现在的事，全球汽车协会帮助你们考虑好5年以后的事，这样品牌做起来以后我们好有地方去。家具企业将如何走可持续发展道路？深圳市家具行业协会会长黄伟业先生，电动对此做下列报告：电动为了作这个行业分析前几天我跟侯秘书长也到了很多的企业去走访，之前成都展览期间到了成都了解很多的企业，上半年的数据刚刚公布，还有很多没有公布，我们先了解一下这个数据。
在全友我看到一条现有的生产线，卖少不是全自动的，卖少80%是全自动的，上板都是自动上料机械手上料的，开料机一次可以开37块板，四层开，一面是17张，双向正好是30多张板，开完以后直接输送到封边机那里，有33个封边板，他可以自动选择，然后就是转板把它排出来。厂房的面积150万平方米，全球汽车现在正在建，光是设备就是十几个亿。深圳市家具行业协会特聘顾问关永康先生[NextPage]当深圳力量知道了自己是谁后，电动就能找出与先进同行业的差距的源头，并从源头下手，解决问题。
有没有想过一体化对于我们这些传统制造业意味着什么？我认为首先一点我们要考虑，卖少我们现有的工厂能不能保住？为什么这么讲？现在龙岗区的工业用地占整个用地的45%，卖少按照深圳市的标准，工业用地不能突破总用地规模的5%，这就意味着将有30%的工业用地要调整。看看我们，全球汽车土地没有、全球汽车人又难请、电也不足、原材料还涨价，成品又受限，我们应该怎么走？按我们现在的这种发展模式还行不行？我们大部分的企业现在做规模不行，只能够做焦点积聚，就是安心做好一个品牌，做好一种产品。
针对四种不同的项目采购可以用不同的方法，电动像零星类的采购我们称之为快速的低成本法，电动假设要你买几个扫把、垃圾桶都要货比三家又要搞招投标，我们称之为成本的浪费，因为你在上面行政成本打几个电话，上面发一大堆的东西上去，你所用的成本远远没有直接去街边买回来节约得多，你可以到街边对比一下外面卖3块钱一把的扫把，你买回来2.8块就行了，这是简单对比，因为这种东西不重要的。
所以说深圳制造的概念一定要强化，卖少现在深圳制造在外界已经树立了良好的形象，卖少但是我们没有充分利用好这个资源，我们还是单打独斗，认为每个人都能够做得很强，结果经过这5年我们发现我们每个人都没有强，反而错过了，相反给了全友和明珠机会，所以我们反过来再做5年，我们需要绑在一起，我们需要深圳力量。乱因2龙争虎斗争份额同一品牌，全球汽车由于不同的代理商，也会出现差价的情况。
如果是相邻城市之间出现价格差异，电动就有可能造成串货的现象，这都是厂家不愿意见到的。实际上，卖少一些新开张的卖场，卖少为了暖场之需，都会要求商家推出全市最低的价钱，不过，这可能会引起其他卖场的不满，因此，商家在平衡各方面关系上也会颇费工夫。
有资深从业人员介绍，全球汽车如此混乱的价格，全球汽车基本上是由经销商造成的，就厂家而言，他们基本都不愿意出现这样的混乱局面，对于一些非独家代理的品牌，当一个城市出现不同的价格时，经销商之间就会出现利益纷争，需要厂家出面协调。家居市场的价格体系怎一个乱字了得？乱象1同一产品不同价从今年8月中旬开始，电动为了腾出空间准备9月上新货，电动不少家居卖场都举办了清货、打折活动。